林堡省拥有若干优势产业，包括高科技系统、生命科学与健康、农业食品、物流、化工与材料以及智能服务。这些产业的主要产业集群均位于Brightland园区内：Chemelot园区、马斯特里赫特健康园区、智能服务园区以及芬洛Greenport园区。
高度发达的物流业主要集中在芬洛绿色港（Greenport Venlo）。最重要的 物流产业园区（拥有众多仓库和配送中心）包括芬洛的Fresh Park Venlo（欧洲最大的食品枢纽）、Trade Port West和Trade Port Noord，以及芬雷的Smakterheide和de Blakt。 这一多式联运区域拥有通往埃因霍温（A67）、奈梅亨和马斯特里赫特（A73）、门兴格拉德巴赫（A74/BAB61）以及杜伊斯堡（BAB40）的完善公路网络。此外，该地区还拥有出色的铁路（布拉班特线）和水路（马斯河）交通网络。
目前，荷兰最大的内陆铁路枢纽正在Trade Port Noord建设中。3月5日（星期四），科拉·范·纽文胡伊森部长将在芬洛为新建及改造的铁路线路举行交付仪式。该线路预计将于2020年9月投入运营。2019年，芬洛-芬雷地区被评为跨境电商履约领域的首选物流区域。
其他重要的物流集群位于霍尔图姆-诺德（Holtum-Noord）的 博恩（Born，锡塔德-赫勒伦市）以及圣约斯特（Sint Joost，埃赫特市）。霍尔图姆-诺德工业园区位于A2高速公路沿线，与高速公路的匝道直接相连。 博恩驳船码头经过最近一次扩建，现已成为荷兰最大的 内陆码头之一。圣约斯特工业区位于A73和A2高速公路的交汇处。
将目光投向芬洛
概述
关于芬洛地区的事实与数据
截至2021年1月1日的人口数据
芬洛市：101,984
芬洛地区：
芬洛（101,984）、芬雷（43,614）、马斯河畔霍斯特（42,429）、皮尔恩马斯（43,425）、罗尔蒙德（58,260）
总计：289,712
芬洛市面积：129 平方公里
芬洛地区：
芬洛 (129)、芬雷 (165)、马斯河畔霍斯特 (192)、皮尔恩马斯 (161)、罗尔蒙德 (71)
总面积：718 平方公里
就业数据
自2021年1月1日起
- 芬洛市劳动年龄人口：62,301人（15至64岁）
- 北林堡和中林堡地区的可用劳动力：约25,000人
- 芬洛市可用劳动力人数：约5,324人（占10.6%）
- 兼职员工比例：10.4%（= 6,002人）
芬洛劳动人口的教育水平
- 大学/高等职业教育：22%
- 中等职业教育：62%
- 初级职业教育：16%
芬洛市劳动人口的外语能力
- 英语：85%
- 德语：90%
- 法语：25%
- 其他：10%
贸易港口
| 西贸易港 | 286公顷 |
| 芬洛贸易港 | 335公顷 |
| 东贸易港 | 30公顷 |
| 北贸易港 | 400公顷 |
物流地产 / 仓库
过去25年来，芬洛的房地产市场在物流仓库领域呈现蓬勃发展态势。目前，芬洛的租金水平为每年每平方米50至55欧元（不含增值税及其他相关费用）。 普洛洛吉斯（Prologis）是芬洛市场上的主要参与者。其他大型开发商包括：古德曼（Goodman）、海伦（Heylen）和凯罗房地产（Kero Vastgoed）。此外，许多物流企业也自主开发了自有设施，包括：UPS、XPO（Guess）、DSV、Nunner（Lidl）、Vida XL、Michael Kors、PVH（Calvin Klein/Tommy Hilfiger）。
交通
距离最近的大都市和国际机场的距离（以公里为单位）
- 杜塞尔多夫：56
- 科隆：88
- 鹿特丹：165
- 阿姆斯特丹：180
- 安特卫普：140
- 布鲁塞尔：172
- 埃因霍温：56
- 马斯特里赫特：80
- 奈梅亨：65
直达列车前往
- 埃因霍温
- 鹿特丹/海牙
- 鲁尔蒙德
- 科隆
- 奈梅亨/阿纳姆
我们WareHouser 咨询公司可以担任项目经理
在芬洛地区落户的开发商可以获得多方合作伙伴的支持，其中包括一名专门的项目经理。他将作为在该地区落户企业的合作夥伴，全程协助其在芬洛的落户过程。
广受好评的“Trade Port”概念
荷兰经济地位举足轻重的基石
在欧盟蓬勃发展的商业环境中，荷兰是具有重要影响力的参与者之一。约有6,300家外国企业将欧洲业务设在荷兰。目前，欧洲运输的全部货物中，近30%由荷兰的国际运输企业负责运输。
荷兰大部分成功的商业活动都围绕三大支柱展开。首先是鹿特丹港，这是欧洲规模最大、吞吐量最高的港口。其次是史基浦机场，这是欧洲第三大航空货运中心。第三是芬洛/埃因霍温地区，该地区基于成功的“贸易港”理念开展运营。
一个备受瞩目且灵活多变的场地
Trade Port 园区是荷兰东南部工业与物流综合活动的中心。这是一个规模庞大、超现代化的商业开发园区，将公路和铁路的完全集成式中转设施与最先进的电信基础设施相结合。它同时也是一个极具灵活性的商业园区。 Trade Port 按照国际标准设计，为几乎所有类型的商业企业提供最佳的经营场所，涵盖仓储、物流和分销，生产和回收，以及研发或服务行业。
地理位置优越
商业开发商得益于Trade Port位于欧洲市场核心地带的优越地理位置，该地区拥有超过3.5亿消费者。Trade Port毗邻E34/A67与A73高速公路的交汇处，以及鹿特丹-埃因霍温-芬洛和阿纳姆-奈梅亨-罗尔蒙德两条铁路线的交汇处。
为了方便进入所有Trade Port建筑，近年来已实施了一套国际四位数地址系统。该系统最初由鹿特丹港开发，从而确保了其有效性及国际通用性。Trade Port Venlo已采用该系统，并将其应用于扩建项目中。
整体中的一部分
Trade Port的多式联运设施是对鹿特丹和史基浦机场相关设施的补充。这两处设施都希望进一步巩固芬洛在欧洲货物运输中的地位。 事实上，由于兰斯塔德（Randstad）人口稠密的都市圈交通拥堵日益严重，货物处理业务正越来越多地从鹿特丹向内陆转移。这正是“高速集装箱穿梭服务”目前能够提供贸易港与鹿特丹港铁路服务中心之间每日直达铁路连接的原因之一。
凭借“贸易港口”理念，为“欧洲2050”做好准备
芬洛地区已发展成为21世纪欧洲市场最重要的物流中心之一。凭借其中心地理位置、与欧洲各大经济中心的直接基础设施连接，以及几乎可满足各类多式联运需求的终端设施，芬洛为希望把握不断变化的欧洲市场机遇的企业提供了明显的战略优势。 这一战略优势的重要组成部分，便是芬洛极具成效的“贸易港”（Trade Port）理念。
关于Trade Port的事实与数据
| 正在制定的计划 | 物流、生产、回收 |
| 土壤类型 | 沙土（原则上无需打桩） |
| 地下水位深度 | 2.5 - 5.5 米 |
三种运输方式（铁路、公路和内河航运）近在咫尺：
从工业园区到高速公路的公路距离：
| A67 和 A73 | 0 - 4 公里 |
距离最近的货运铁路站（集装箱、零担货物）的距离
| ECT集装箱码头和Cabooter铁路码头 | 0 - 4 公里 |
距离最近的火车站（人）：
| 布莱里克/芬洛 | 1 - 5 公里 |
距离最近的内港的距离：
| TCT 终端 | 0 - 6 公里 |
| 水道类型 | 河流（马斯河） |
距离最近的海港的距离：
| 阿姆斯特丹 | 165 公里 |
| 鹿特丹 | 160 公里 |
| 安特卫普 | 140 公里 |
距离最近的机场：
| 阿姆斯特丹 | 160 公里 |
| 埃因霍温 | 55 公里 |
| 马斯特里赫特 | 60 公里 |
| 杜塞尔多夫 | 70 公里 |
| 布鲁塞尔 | 145 公里 |
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